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轮胎跌倒时应尽快躲开工程机械用轮胎特别沉

作者:二手挖掘机市场 来源:www.vajueji.com 发布时间:2016-01-18

摘要:关于装载机轮胎的处理和保养、储存装载机的轮胎、轮毂如果处理不当,轮胎会爆炸、轮毂会破碎,导致严重的伤亡事故。 因为轮胎轮毂的拆装、保养及维修需要专用设备和技术,所以要请轮胎维修点的专业人员进行操作。

关于装载机轮胎的处理和保养、储存装载机的轮胎、轮毂如果处理不当,轮胎会爆炸、轮毂会破碎,导致严重的伤亡事故。 因为轮胎轮毂的拆装、保养及维修需要专用设备和技术,所以要请轮胎维修点的专业人员进行操作。

装载机轮胎的保养须知

使用指定的轮胎,并充气到规定压力。充气时,充气管上应有能固定到气门上的管卡,并禁止任何人进入工作区域。 充气时应不断检查轮胎气压,防止充气气压过高。轮毂如果固定不好,轮胎充气时轮毂可能会产生爆裂。

为确保安全,在轮胎充气工作区周围应设置一个防护栏。充气时,工作人员应站在轮胎花纹一侧,而禁止站在轮胎侧面。

轮胎压力下降速度异常或轮毂装置异常现象都是轮胎轮毂有问题的征兆。这种情况下,要请轮胎维修站的专业人员进行维修。 告诉行驶或繁重作业后,要调整轮胎的压力。

禁止对安装在轮胎上的轮毂进行加热或焊接。禁止将轮胎靠近火源。关于轮胎的储存一般来说,轮胎应该存放在仓库内,他人未经许可不能进入,如果必须在室外储存,应在轮胎周围设计栅栏,并贴上禁止入内的标牌轮胎应竖放,周围用木块挡住,以免翻滚或跌倒。

水平放置会使轮胎变平,质量降低。轮胎跌倒时应尽快躲开,工程机械用轮胎特别沉重,如企图扶住轮胎往往会导致严重的损伤。

在“中国制造2025”推动下,3D打印迎来高速发展期,技术瓶颈不断突破,市场空间巨大。业内人士预计,未来几年中国3D打印市场仍将保持40%左右的增速,到2018年有望突破200亿元,中国有望超越美国成为全球最大的3D打印市场。

中国3D打印市场2018年有望突破200亿元

近年来,我国3D打印技术逐渐成熟,应用领域不断拓展,展现出新兴技术的巨大潜力。管理层对3D打印的政策支持力度也不断加大:科技部2013年公布的《国家高技术研究发展计划(863计划)以及国家科技支撑计划制造领域2014年度备选项目征集指南》,首次将3D打印产业纳入其中;2014年3月,北京市科委公布《促进北京市增材制造(3D打印)科技创新与产业培育的工作意见》,提出设置3D打印科技重大专项,全方位支持3D打印全产业链技术创新,持续推动3D打印产业发展;2015年,《国家增材制造产业发展推进计划(2015~2016年)》以及《中国制造2025》相继出台,进一步明确了产业的发展方向,彰显了我国对于发展3D打印产业的决心。

分析人士指出,3D打印未来最有可能在航空航天、医疗、模具和工业设计领域大放异彩,应用领域想象空间无穷。

3D打印制造出来的金属零件,具有高性能、低成本、快速试制等特点。目前,国内有多个省市成立了地方3D打印产业联盟,将3D打印作为重点发展产业。

西南证券研究报告指出,未来几年中国3D打印市场仍将保持40%左右的增长速度,到2018年有望突破200亿元。中国市场规模正处于从无到有的扩张阶段,这得益于关键技术瓶颈的突破、政府的大力支持、3D打印概念的快速推广、资本市场的追逐热捧。国内二级市场对于3D打印仍处于主题投资为主的阶段,设计材料类、设备类和应用服务类个股整体受益。

民生证券研报指出,“中国制造2025”风口下,3D打印迎来爆发机遇;3D打印高速发展,未来市场可期;基本面上,上市公司纷纷寻找3D打印切入点。掘金3D打印,建议把握三大投资主线:一是打印材料市场空间大的企业,二是配备3D打印高端设备的企业,三是布局全产业链的龙头企业。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

中国装载机历经几十年的发展,取得了长足的进步。尤其值得称道令国人自豪的是装载机产业如今年产销已超过16万台,在如今国际品牌林立的中国市场,国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。

1978年中国装载机年产量仅为1315台,而且累计产量才9454台,2007年销量就突破了16万台,仅出口量就超过万台,比改革开放以前的历史累积总产量还多;同样,中国推土机在1978年的年产量仅为1909台,累计产量为11923台。当时进口数量较大,到1980年累积进口达到3333台,特别是在80年代末,进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台,不仅占据了国内绝大部分的市场,还大量出口,仅2007年出口就达2065台,超过1978年全国推土机总产量。

行业发展

中国装载机行业经过近50年的发展,特别是近10来年的超高速发展,产品技术质量已经有了很大的提高,与世界先进水平的差距已越来越小,已得到世界市场、包括最苛刻的欧美市场的广泛认可。2011年,我国装载机行业累计销售装载机192100台,同比增长14.81%。其中,国内市场销售装载机173271台,同比增长10.80%;累计出口装载机18829台,同比增长72.25%,出口增幅远高于国内销量增幅。

2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大,其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%,华北地区为19.0%;分产品来看,2011年前三季度5T产品的市场占有率最大,为66.78%,份额较2010年下降2.88个百分点,其次是3T产品,市场占有率达到22.57%,份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度,增长率将在20%左右,国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年,我国装载机行业销售量将达到30万台,其中出口将达到4万台,我国装载机行业前景看好。

中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力,在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上,开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机,定型为Z450(即后来的ZL50),并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机,从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构,为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好,插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。

1978年,天工所根据机械部的要求,制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时,保留用Z代表装载机,用L取代“4”代表轮式,改Z450为ZL50,就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准,这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工,柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机,成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机,逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。

到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家,初步形成了中国装载机行业。到目前为止,中国轮式装载机已经发展到了第三代,但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大,第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台,居世界装载机市场的前列。因此,中国已经成了世界上装载机产销大国。

2006年中国装载机行业全行业总销售量为129,793台,比2005年的112,527台,增长了15.3%,净增了17266台,其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量,可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。

2007年1-11月,装载机26家主要企业累计销量为143794 台,同比(109397 台)增加34397 台,增幅为31.4%;累计出口为8606 台,占累计销量的6.0%,同比(3234 台)增加5372 台,增幅达166.1%。2

008年,中国装载机行业增速不减,1-7月,全国装载机累计销量为12.0449万台,同比增幅达30.5%。

中国装载机工业在发展的同时,一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低,价格恶性竞争导致企业盈利能力低下,营销理念缺失,市场难以拓展,产品质量及可靠性差,此外,产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。

因此,中国装载机企业必须抓住新的发展形势,在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略,继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设,打造价值链营销,加强品牌建设,提升品牌价值,只有这样才能在新形势下立于不败之地。

关于装载机轮胎的处理和保养、储存装载机的轮胎、轮毂如果处理不当,轮胎会爆炸、轮毂会破碎,导致严重的伤亡事故。 因为轮胎轮毂的拆装、保养及维修需要专用设备和技术,所以要请轮胎维修点的专业人员进行操作。

装载机轮胎的保养须知

使用指定的轮胎,并充气到规定压力。充气时,充气管上应有能固定到气门上的管卡,并禁止任何人进入工作区域。 充气时应不断检查轮胎气压,防止充气气压过高。轮毂如果固定不好,轮胎充气时轮毂可能会产生爆裂。为确保安全,在轮胎充气工作区周围应设置一个防护栏。充气时,工作人员应站在轮胎花纹一侧,而禁止站在轮胎侧面。

轮胎压力下降速度异常或轮毂装置异常现象都是轮胎轮毂有问题的征兆。这种情况下,要请轮胎维修站的专业人员进行维修。 告诉行驶或繁重作业后,要调整轮胎的压力。

禁止对安装在轮胎上的轮毂进行加热或焊接。禁止将轮胎靠近火源。关于轮胎的储存一般来说,轮胎应该存放在仓库内,他人未经许可不能进入,如果必须在室外储存,应在轮胎周围设计栅栏,并贴上禁止入内的标牌轮胎应竖放,周围用木块挡住,以免翻滚或跌倒。

水平放置会使轮胎变平,质量降低。轮胎跌倒时应尽快躲开,工程机械用轮胎特别沉重,如企图扶住轮胎往往会导致严重的损伤。

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